1. Het bedframe heeft een doosvormige structuur met meerdere ribben en dikke wanden om thermische vervorming te minimaliseren, waardoor het bestand is tegen extreme statische en dynamische bedvervorming en -spanning. De machinebehuizing uit één stuk, in combinatie met een ingebouwde JIS-SCM449 tandwielaandrijving, demonstreert perfect de hoge stijfheid, precisie en stabiliteit van de machine.

2. De kolommen hebben een geïntegreerde, doosvormige constructie en zijn gegoten met een grote overspanning en een breed, hard contactoppervlak met de rails, wat resulteert in lage trillingen en hoge stabiliteit.

3. Het ontwerp van de hefbalk en het hydraulische vergrendelingsmechanisme zijn eenvoudig te bedienen, bieden een grote manoeuvreerbaarheid binnen het bewerkingsbereik en hebben een eenvoudige structuur.

4. De werktafel is voorzien van Amerikaanse TIMKEN kruisrollagers om ervoor te zorgen dat de spindel een hoog radiaal en axiaal draagvermogen heeft bij zowel hoge als lage snelheden, wat resulteert in hoge precisie, een laag geluidsniveau en een lange levensduur.

5. De X-as maakt gebruik van een breed, hard railcontact, en het glijdende contactoppervlak wordt gecombineerd met het (Turcite B) schraapproces om een ​​zeer nauwkeurige en wrijvingsarme glijgroep te verkrijgen.

6. De Z-as maakt gebruik van een hydrostatische vierkante schuifkolom met een hydraulisch gebalanceerd contragewicht en een automatisch compensatiesysteem.